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JR EAST Train Simulator: Rumoi Line (Fukagawa to Rumoi) Kiha 54-500 seriesの作品画像

GAME DETAIL

JR EAST Train Simulator: Rumoi Line (Fukagawa to Rumoi) Kiha 54-500 series

種別:DLC 発売日:2024年3月25日 日本語対応
6,960円
Steamレビュー 好評 86.4% 22件

留萌本線は、北海道深川市の深川駅から、北海道雨竜郡沼田町の石狩沼田駅を結ぶ、全長14.4km の JR北海道の路線です。 かつては、北海道増毛郡増毛町の増毛駅までの全長 66.8kmの路線でしたが、2016年12月をもって留萌~増毛間が廃止、その後 2023年4月をもって石狩沼田~留萌間も廃止となり、現在は深川~石狩沼田間が残るのみとなっています。本DLCでは、廃止された区間を含む深川~留萌間(全長50.1km)の上下線を収録しています。

このゲームについて

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留萌本線は、北海道深川市の深川駅から、北海道雨竜郡沼田町の石狩沼田駅を結ぶ、全長14.4km の JR北海道の路線です。
かつては、北海道増毛郡増毛町の増毛駅までの全長 66.8kmの路線でしたが、2016年12月をもって留萌~増毛間が廃止、その後 2023年4月をもって石狩沼田~留萌間も廃止となり、現在は深川~石狩沼田間が残るのみとなっています。
過去には留萌本線には、札幌駅から直通する急行「ましけ」や、旭川駅から直通する急行「るもい」などの優等列車のほか、C11形蒸気機関車による「SLすずらん」号が運転されていましたが、2024年3月現在では、上下線でそれぞれ1日7本の普通列車のみが運転されています。
深川駅を発車した列車は石狩平野を北上し、途中大きなカーブと勾配が連続する恵比島峠を越えながら、留萌駅を目指していきます。途中、板張りのホームの北秩父別駅や、テレビドラマ「すずらん」の舞台駅舎が隣接する恵比島駅など、随所で北海道らしさを感じることができます。
本DLCでは、廃止された区間を含む深川~留萌間の上下線を収録しています。単に運転体験としてだけはではなく、廃止区間の風景や思い出をシミュレータという形で保存したいとの思いから、今回の制作に至りました。是非「二度と乗ることが出来ない路線」の運転を本DLCでお楽しみください。特徴
他社線(JR北海道)の運転が可能

廃止区間(石狩沼田~留萌間)の運転が可能

上下線の運転が可能

回送列車(深川→留萌)の運転が可能

当時車内で実際に使用されていた自動放送を実装

自動空気ブレーキでのブレーキ操作が可能

JR北海道の運転士の喚呼音声を実装

運転台に紙の行路票を実装

行路票確認時のタッチ音を実装
補足事項①

設定画面の「システム」タブから、ハンドル操作の設定が変更可能です。
簡易:通常の列車と同じようにブレーキを1段ずつ操作することが出来ます。「変速ハンドル」は操作できません。
リアル:実際の列車と同じように「変速ハンドル」や「自動空気ブレーキ」を操作することが出来ます。
リアルモードでは、変速ハンドルは"R"キーを押すことで「直結」、"F"キーを押すことで「変速」に切り替わります。
ブレーキハンドルは、"M"キーで「運転」、","キーで「重なり」、"."キーで「常用」、"/"キーで「非常」位置になります。補足事項②
機関(抑速)ブレーキは、力行ハンドルをP1以上にして、抑速スイッチ("D"キー)を押し、力行ハンドルを「切」に戻すと動作します。
解除するには再度力行ハンドルをP1以上にします。見どころ
函館本線との分岐/深川駅~北一已駅
深川駅を発車後、函館本線と分かれて行きます。函館本線は札幌方面へ続いています。

深川留萌自動車道/北一已駅~秩父別駅
交差する緑色の道路は深川留萌自動車道です。留萌本線と同じく深川市と留萌市を結んでいます。

国道233号線/北一已駅~秩父別駅
秩父別駅手前で交差する道路は国道233号線です。こちらの道路も深川市と留萌市を結んでいます。

北秩父別駅
周囲には水田が広がります。普通列車でも当駅を通過する列車があります。

雨竜川/北秩父別駅~石狩沼田駅
緑色の鉄橋は雨竜川を渡っています。

石狩沼田駅
本シミュレータ配信時点ではこの駅が終着駅になっています。

真布駅
板張りと木造駅舎が特徴的な駅です。

幌新太刀別川/真布駅~恵比島駅
途中で渡る川は幌新太刀別川です。

恵比島駅
恵比島駅は廃止されましたが、テレビドラマで架空の駅「明日萌」駅として使用された駅舎が現在も残っています。

恵比島峠/恵比島駅~峠下駅
S字カーブやトンネルが連続する留萌本線の難所です。

峠下駅
深川~留萌間にて唯一上下列車の行き違いができる駅です。

留萌川/峠下駅~幌糠駅
峠下駅を発車後踏切付近で留萌川を渡ります。留萌本線はこの先留萌駅付近まで留萌川に沿って走ります。

タルマップ川/峠下駅~幌糠駅
緑色の橋桁はタルマップ川を渡っています。

幌糠駅
北海道で多く見られる貨物車を転用した待合室がある駅です。

大和田駅
ホームと少し離れた場所に、貨車を転用した駅舎が見えます。   

留萌駅から延びる線路/留萌駅
留萌駅から先に延びる線路は途中で切れていますが、かつては増毛駅まで続いていました。
路線情報
区間:留萌本線 上下線 深川~留萌

全長:50.1km(片道)

駅数:12駅

保安装置:ATS-SN
運転できるダイヤ
【上り】 列車番号:4920D

種別・行先:普通 深川行き

運転区間:留萌(05:49発)→深川(06:44着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:あり

備考:大和田駅、藤山駅、幌糠駅は通過

列車番号:4922D

種別・行先:普通 深川行き

運転区間:留萌(06:47発)→深川(07:49着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:あり

備考:全駅停車

列車番号:4924D

種別・行先:普通 旭川行き ※運転区間は途中の深川駅まで

運転区間:留萌(09:04発)→深川(10:00着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:あり

備考:大和田駅、藤山駅は通過

列車番号:4926D

種別・行先:普通 深川行き

運転区間:留萌(12:18発)→深川(13:13着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:あり

備考:真布駅、北秩父別駅は通過

【下り】

列車番号:回5921D

種別・行先:回送 留萌行き

運転区間:深川(04:53発)→留萌(05:39着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:なし

備考:深川~留萌間ノンストップ

列車番号:4921D

種別・行先:普通 留萌行き

運転区間:深川(05:44発)→留萌(06:36着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:あり

備考:北一已駅、秩父別駅、北秩父別駅、真布駅、恵比島駅、幌糠駅、藤山駅は通過

列車番号:4923D

種別・行先:普通 留萌行き

運転区間:深川(07:59発)→留萌(08:55着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:あり

備考:北秩父別駅、真布駅は通過

列車番号:4925D

種別・行先:普通 留萌行き

運転区間:深川(11:10発)→留萌(12:07着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:あり

備考:北秩父別駅は通過

列車番号:4929D

種別・行先:普通 留萌行き

運転区間:深川(16:08発)→留萌(17:07着)

車種:キハ54形500代 1両

自動放送:あり

備考:全駅停車

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評価・レビュー

全体レビュー 好評 好評率 86.36% / 22件 取得:2026年7月22日 15:35

日本語レビュー 好評 好評率 83.33% / 12件 取得:2026年7月22日 15:35

ATTENTION

注目度メトリクス

現在プレイヤー数 未集計 最終観測:未集計
Steamフォロワー数 未集計 最終観測:未集計

プレイヤー推移

データ蓄積中 24時間平均

選択した期間に観測データはありません。

Steamフォロワー推移

2件以上で集計 直近7日

選択した期間に観測データはありません。

プレイヤー数とフォロワー数は意味と単位が異なるため、 別々の時系列として表示しています。補間した値は使用していません。

発売後注目度の基礎指標 発売済みタイトルのため、現在プレイヤー数・ピーク値・Steamフォロワー数を組み合わせて勢いを観測します。

指標 現在値 観測状況
現在プレイヤー数 未集計 最終観測:未集計
24時間ピーク データ蓄積中 未集計・直近7日 0件
Steamフォロワー数 未集計 最終観測:未集計
7日フォロワー増加 2件以上で集計 未集計・直近7日 0件

PlayMEXが保存した観測値です。取得時刻と観測数を あわせて確認できます。

ジャンル・機能

機能カテゴリ

ダウンロードコンテンツファミリーシェアリング部分的コントローラサポート

ゲームライフログ

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基本情報

発売日
2024年3月25日
価格
6,960円
価格区分
有料
開発元
ONGAKUKAN Co.,Ltd.
販売元
EAST JAPAN RAILWAY TRADING CO., LTD.
対応OS
Windows
コンテンツ種別
DLC

対応言語

言語 対応 フル音声
日本語 ○ ○
英語 ○ —

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