GAME DETAIL
JR EAST Train Simulator: 209-500 series
209系500番代は、京浜東北・根岸線、京葉線、中央・総武線各駅停車、武蔵野線で走行してきた車両で、輸送力増強を目的として従来の209系よりも拡幅された車体を持つのが特徴です。主に老朽車取り替えとE233系導入の影響によって、さまざまな通勤路線を短期間で渡り歩くことになりました。京葉線・武蔵野線では現在でも活躍しております。製造された車両数が170両と少なく、希少性が高いことから鉄道ファンからも人気な車両です。 本DLCではこの209系500番代を再現いたしましたので、様々な路線で活躍した209系500番代の運転をお楽しみください。
このゲームについて
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■209系500番代
209系はJR東日本の次世代を担う通勤形電車として1993年に誕生しました。試作営業車の901系の開発を経て量産車として投入されました。車体・台車・主回路システムなど車両の根本から様々な見直しが行われ、現在のJR東日本の通勤・近郊形電車の礎となった車両です。室内では座席幅の拡大と握り棒を兼ねたポールによる区分化、車いすスペースの設置、ドア上部へのLED式停車駅案内装置、ドアの開閉をチャイムで知らせる装置など、バリアフリー化も配慮した構造としています。
209系500番代は、京浜東北・根岸線、京葉線、中央・総武線各駅停車、武蔵野線で運用されていた車両で、輸送力増強を目的として従来の209系よりも拡幅された車体を持つのが特徴です。主に老朽車取り替えやE233系導入の影響によって、さまざまな通勤路線を短期間で渡り歩くことになりました。京葉線・武蔵野線では現在でも活躍しており、特に京葉線ではケヨ34編成のみが運用し、本DLCはそのケヨ34編成をJR東日本 京葉車両センターで収録したものとなります。製造された車両数が170両と少なく、希少性が高いことから鉄道ファンからも人気な車両です。
本DLCで様々な路線で活躍した209系500番代の運転をぜひお楽しみください。
車両情報
配信車両:209系 500番代
対象路線:京浜東北・根岸線(大宮⇒大船81.2km) ※基本パック
京葉線(蘇我⇒東京43.0km)
中央・総武線各駅停車(千葉⇒三鷹60.2km)
※209系500番代車両DLCの各列車をプレイするためには、あらかじめ基本パックおよび対象路線のDLC購入が必要です。 対象路線のDLCを所持していない場合には、基本パックに収録の京浜東北・根岸線(大宮⇒大船)のみ209系500番代車両での運転が可能です。
※本DLC購入による、新しいダイヤの追加はございません。
※京浜東北線赤羽駅でのホームドアの取り扱いはございません。
スクリーンショット
評価・レビュー
全体レビュー 好評 好評率 92.31% / 13件 取得:2026年9月6日 18:26
日本語レビュー レビュー不足または未評価 好評率 83.33% / 6件 取得:2026年9月6日 18:26
ATTENTION
注目度メトリクス
プレイヤー推移
データ蓄積中 24時間平均選択した期間に観測データはありません。
Steamフォロワー推移
2件以上で集計 直近7日選択した期間に観測データはありません。
プレイヤー数とフォロワー数は意味と単位が異なるため、 別々の時系列として表示しています。補間した値は使用していません。
発売後注目度の基礎指標 発売済みタイトルのため、現在プレイヤー数・ピーク値・Steamフォロワー数を組み合わせて勢いを観測します。
| 指標 | 現在値 | 観測状況 |
|---|---|---|
| 現在プレイヤー数 | 未集計 | 最終観測:未集計 |
| 24時間ピーク | データ蓄積中 | 未集計・直近7日 0件 |
| Steamフォロワー数 | 未集計 | 最終観測:未集計 |
| 7日フォロワー増加 | 2件以上で集計 | 未集計・直近7日 0件 |
PlayMEXが保存した観測値です。取得時刻と観測数を あわせて確認できます。
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