Le Mans Ultimate - US Track Pack 2

含まれる内容：
ミシュラン・レースウェイ・ロードアトランタ

ストリーツ・オブ・ロングビーチ・サーキット

第2弾となるUSトラックパックが登場！まったく異なる個性を持つ2つのサーキットです！
まずは、ミシュラン・レースウェイ・ロードアトランタ！ジョージア州ブレセルトンのなだらかな丘陵地帯に位置するミシュラン・レースウェイ・ロードアトランタは、アメリカを代表するスポーツカーサーキットのひとつです。750エーカーの敷地にわずか6か月で建設され、全長2.54マイル、12コーナーの自然地形コースは1970年9月に開場しました。
現代のエンデュランスレースにおけるその歴史は、1998年10月11日に開催された第1回プティ・ルマンから始まりました。これはドン・パノスによって、ル・マン24時間レースの北米版として創設されたものです。フェラーリ333SPを駆るウェイン・テイラー、エリック・ヴァン・デ・ポール、エマニュエル・コラールが初代優勝を飾りました。このイベントは1999年のアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）創設のきっかけとなり、ロードアトランタは同選手権の中核的な存在となりました。同サーキットは今なおアメリカのエンデュランスレースにおける主要な会場であり、モチュール・プティ・ルマンの開催地でもあります。
ミシュランとこのサーキットの関係は数十年前に遡り、ロードアトランタでのレースを通じてタイヤの競争と開発が行われてきました。ミシュランはこのサーキットの公式タイヤパートナーとなり、その後2018年10月に独占命名権を獲得しました。2019年1月からは、正式に「ミシュラン・レースウェイ・ロードアトランタ」と改称され、ミシュランの名を冠した世界初のサーキットとなりました。
現在のサーキットは、その伝説的な高速コースとしての特徴を今も残しており、有名な下り坂の「エセス」、見通しの悪い12コーナー、そして劇的な高低差が挙げられます。このコースは歴史上3つの主要なレイアウトを持ちますが、現在ゲームに収録されているのは現行のグランプリレイアウトです。

カリフォルニア州ロングビーチの海沿いのストリートに設けられたストリーツ・オブ・ロングビーチ・サーキットは、北米で最も有名な仮設市街地コースのひとつです。1975年に初めて使用されたこのサーキットは、プロモーターのクリス・プークによって「アメリカ版モナコ」として創設され、ロングビーチを国際的なモータースポーツの一大拠点へと変貌させる一助となりました。現在のレイアウトは全長1.968マイル（3.167km）、11コーナーで構成されており、高速のショアラインドライブ・ストレート、タイトなヘアピン、そして容赦のないコンクリートウォールがこのコースならではの挑戦を生み出しています。
スポーツカーレースは2006年、グランダム・ロレックス・スポーツカーシリーズとともにロングビーチに復活し、その後2007年から2013年まで、同サーキットはアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）に参戦していました。
現在、ロングビーチはNTT INDYCARシリーズおよびIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の主要な開催地であり続けています。レースウィークエンドにはポルシェ・カレラカップ・ノースアメリカ、フォーミュラドリフトのスーパードリフトチャレンジ、SPEEDエナジー・スタジアム・スーパートラックスも開催され、アメリカで最も盛りだくさんなモータースポーツウィークエンドのひとつとなっています。
このサーキットはこれまでに数多くのレイアウト変更を経てきており、そのバリエーションは約1.57マイルから2.13マイルにまで及びます。2015〜16年にはフォーミュラEのために短縮レイアウトも使用されました。
興味深い事実として、ロングビーチ・グランプリはかつてF1の開催地でもあり、1976年から1983年まで「アメリカ西部グランプリ」を開催していました。